Металлический борт из стали Cor-ten

Металлический борт БМ-НХ

Металлический борт может быть использован из различных типов металлов ( черный металл, оцинкованный металл, алюминий, Corten, медь и т.д.), реализуя самые смелые решения ландшафтных архитекторов.

Что такое Cor – Ten сталь?

Cor (Corrosion) – указывает на присутствие процессов коррозии с образованием ржавчины;

Ten (Tensile) – означает высокий предел прочности материала.

Таким образом кортеновcкая сталь — это сплав с особым составом. Образующаяся на его поверхности ржавчина закрывает все поры в металле, и в дальнейшем коррозионные процессы останавливаются. Изменив цвет и фактуру, материал сохраняет их на протяжении долгого времени, не теряя прочности.

Особенности и свойства материала

Corten Steel – материал, не нуждающийся в окраске и других видах дополнительной коррозионной защиты.

Её плотная окисная плёнка (ржавчина) препятствует дальнейшему проникновению воды к металлу (самопассивирование), поэтому сталь, однажды покрывшись патиной, навсегда сохраняет свой коричневатый цвет.

Плюсы Cor – Ten стали:

  • прекрасно сочетается с различными видами покрытий: асфальт, бетонное наливное покрытие, тротуарная плитка, брусчатка, гранитный отсев, гранитное покрытие, древесная щепа кора), песок, резиновое наливное покрытие и другие;
  • может использоваться как полноценная альтернатива бетонному и гранитному борту, при этом значительно повышая качество покрытия с технической и эстетической точки зрения;
  • позволяет выполнять любые плавные радиусы поворотов дорог, округлые, органические формы площадок и приствольных кругов, при этом не требуя деления на сегменты;
  • не имеет сколов, трещин ( в отличии от гранитного или бетонного борта) и легко может заменятся при механическом повреждении ;
  • экологически чистый продукт и может использоваться на особо охраняемых территориях, на территориях лесопарков, заповедников и памятников природы;
  • может применятся как конструктивный элемент дорожных покрытий на территории садово парковых зон и объектов отдыха не нарушая естественный облик и сохраняя дорожное полотно при повышенных рекреационных нагрузках;
  • антикоррозийность – получая готовое изделие, оно не будет подвергаться процессу коррозии при воздействии внешней среды.

Минусы Cor – Ten стали:

  • Сталь производится концерном SSAB в странах Северной Европы, срок поставки металла от 60 дней;
  • Сталь значительно дороже по сравнению с аналогом;
  • При нормальных погодных условиях патина образуется приблизительно через 18-36 месяцев, то - есть видимый эффект возникает в течении долгого времени.

Сталь (10ХСНД) – альтернатива стали Corten

Как альтернативу стали Cor-ten можно использовать схожую по характеристикам низголегированную погодоустойчивую конструкционную сталь 10ХСНД, которая более доступна в приобретении.

  • Данная конструкция позволяет выполнять любые плавные радиусы поворотов дорожек;
  • Высота борта может быть изменена в зависимости от пожелания заказчика или проектировщика в соответствии с толщиной конструкции дорожной одежды;
  • Различная толщина металла ( от 1 до 5 мм) позволяет использовать металлический борт при устройстве дорожек рассчитанных на пешеходные нагрузки: как пешеходные, так автомобильные ( с учетом проезда тяжелой техники).

Плюсы стали 10ХСНД по сравнению со сталью Corten:

  • Срок поставки 10-15 дней;
  • Сталь значительно дешевле по сравнению с Corten.

Металлический борт (БМ-НХ) из оцинкованной стали

  • Металлический борт БМ-НХ является наиболее популярным.
  • Наиболее целесообразен вариант с металлическим бортом из оцинкованной стали толщиной 1.5 мм, высотой от 80мм до 150мм.
  • Борт предназначен для максимального сохранения конструкций дорожных одежд и формирования дорожного полотна.
  • Металлический борт БМ-НХ прекрасно сочетается с различными видами покрытий: асфальт, бетонное наливное покрытие, тротуарная плитка, брусчатка, гранитный отсев, гравийное покрытие.
  • Борт БМ-НХ может использоваться как полноценная альтернатива бетонному и гранитному борту, не имеет сколов, трещин, позволяет выполнять любые плавные радиусы поворотов дорог.